Nguyên tắc làm việc của Trình mô phỏng chuyến bay

Nguyên tắc làm việc của Trình mô phỏng chuyến bay chủ yếu bao gồm các khía cạnh sau:

Buồng lái mô phỏng: Buồng lái mô phỏng là cốt lõi của toàn bộ hệ thống, phục hồi cao môi trường buồng lái của máy bay thực . Các thiết bị điều khiển, dụng cụ và thiết bị hiển thị tín hiệu phù hợp với máy bay thực sự Các thiết bị khác, các thiết bị và đèn tín hiệu sẽ phản hồi tương ứng và phát ra âm thanh cùng lúc để mô phỏng trạng thái chuyến bay thực .}

Hệ thống chuyển động: Hệ thống chuyển động chịu trách nhiệm mô phỏng thái độ và tốc độ thay đổi của máy bay, do đó phi công có thể thực sự cảm nhận trạng thái chuyển động của máy bay . Các mô phỏng chuyến bay hiện đại thường sử dụng một hệ thống chuyển động của Acturators. Các nền tảng, sự thay đổi chuyển động của máy bay trong các tình huống khác nhau được mô phỏng để cung cấp trải nghiệm đào tạo nhập vai .}

Hệ thống trực quan: Hệ thống trực quan mô phỏng cảnh bên ngoài buồng lái mà phi công nhìn thấy trực quan, giúp phi công đánh giá thái độ, vị trí, độ cao, tốc độ và thời tiết khác của máy bay {{0}

Hệ thống máy tính và người hướng dẫn Console‌: Hệ thống máy tính chịu trách nhiệm giải quyết và kiểm soát các mô hình toán học của các hệ thống mô phỏng . Nhiều máy tính hoạt động cùng nhau thông qua mạng để xử lý thông tin cụ thể và duy trì Trao đổi thông tin. Đánh giá .

Sinh thái học công cụ vật lý ‌: Trình mô phỏng có nhiều mẫu dụng cụ hàng không được tích hợp, và mỗi núm và công tắc được trang bị động cơ xúc giác để mô phỏng các cảm giác vận hành khác nhau trong chuyến bay thực .